Държавното партньорство би променило основно оперативната структура на две ключови пристанища на Панамския канал и би могло да предизвика значителни загуби за милиардера на Хонконг, Лий Ка-Шинг, който е изправен пред нарастващите препятствия за продажба на активи от 23 милиарда щатски долара, заявиха експерти.
Базираният в Хонконг конгломерат е в хватката на правна и политическа огнестрелна буря в централноамериканската нация, която заплашва контрола му върху двете политически чувствителни пристанища в двата края на стратегическия воден път.
Ескалирайки кризата, президентът на Панама Хосе Раул Мулино миналата седмица плаваше идеята да превърне операцията на пристанищата в публично-частна собственост, ако предизвикателството на Върховния съд към концесията на компанията бъде успешно.
Службата на генералния панамски контролер, независим финансов наблюдател, оспорва 25-годишната концесия, която беше подновена през 2021 г. в съда, като твърди, че е „противоконституционна“.
Спорът се развива на фона на по-широка геополитическа борба между Пекин и Вашингтон, като спорната сделка с пристанища е хваната в кръстосания огън на дългогодишната търговска война в САЩ Китай.
Идеята на Мълино се появи дни след като CK Hutchison разкри, че планира да въведе ключов стратегически инвеститор от континентален Китай като значителен член на консорциума, ръководен от BlackRock, който се стреми да купи своите глобални пристанищни активи.
Source link
Like this:
Like Loading…
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта