Снимка с дронове показва електрически вертикален излитане и кацане на самолет, изпълняващ демонстрация на полет в парк в Хефей, провинция Анхуи. Zhou Mu/Xinhua
В хъб за мобилност на Urban Air Hefei, остриетата на ротора на електрическо вертикално излитане и кацане (Evtol) самолет се бръснат, преди да се плъзга гладко в лятното небе.
Известно като „летящо такси“, това иновативно превозно средство се управлява от Hefei Heyi Aviation Co, което през март стана една от първите компании в Китай, които получиха оперативен сертификат за граждански безпилотни безпилотни самолети.
„Китайските компании отдавна са способни да проектират и изграждат тези самолети, но оперирането им беше предизвикателство поради регулаторните ограничения“, казва Ли Сяона, генерален мениджър на компанията в провинция Анхуи в Източен Китай.
След пробив в сертифицирането на Airworthiness, комерсиализацията на безпилотни самолети от пътници в Китай се ускори, като правителствените агенции работят в тясно сътрудничество с индустриалните органи, за да определят ясни стандарти и да определят отговорностите.
Чрез ясно дефиниране на „Как да влезем“ и „Как да регулираме“, икономиката на ниската надморска височина на Китай удари бутона за бързо напред.
Това е пример за усилията на китайското правителство да оптимизира административните одобрения и да засили жизнеността на пазара. Огромният и бързо развиващ се пазар в Китай осигурява решаващо предимство и стабилна основа на фона на глобалната несигурност. За да стимулира висококачествения растеж и да се установи нов модел на развитие, изграждането на един национален пазар е жизненоважно и правителствените власти в цялата страна засилват усилията си да превърнат тази визия в реалност.
Отвъд авиацията, Китай непрекъснато подобрява своите правила за достъп до пазара, отваряйки повече сектори за частни и чуждестранни инвестиции, като по този начин стимулира иновациите и насърчава конкуренцията.
През април страната пусна ново издание от своя отрицателен списък за достъп до националния пазар, като намали броя на ограничените артикули до 106 от 151 през 2018 г., ход, предназначен да предостави на бизнеса по -ясни очаквания и по -голяма сигурност.
С намалените бариери за влизане на пазара, частният и чуждестранният бизнес откриват нови възможности в различни сектори.
В Пекин наскоро MinoSpace осигури договор за 804 милиона юана (112 милиона долара) за разработване и стартиране на мрежа от 10 микросателита на дистанционно чувство. За частна компания, основана през 2017 г., мащабът на тази поръчка е особено важен, подчертавайки как частните играчи стават по -дълбоко ангажирани в стимулирането на растежа в аерокосмическия сектор в Китай.
През февруари Китай одобри 13 чуждестранни компании за експлоатация на телекомуникационни услуги с добавена пилота.
Гуо Лиян, заместник -ръководител на Института за икономически изследвания в Националната комисия за развитие и реформи, заяви, че наред с оптимизирането на отрицателния списък, реформите в одобренията, регистрацията и надзора напредват едновременно, за да осигурят равни условия за всички предприятия.
В автономния регион на Гуанси Джуанг в Южен Китай местните власти премахват дискриминационните ограничения за лицензиране в сектора на споделения електронен велосипед, отваряйки пазара на повече марки. Междувременно във Вухан, столицата на провинция Централен Хубей, автомобилните производители и доставчиците са създали индустриален съюз за разработване на автомобилни чипове, насърчавайки по-голямото сътрудничество по цялата верига на доставки.
Подобни усилия за премахване на бариерите за влизане на пазара увеличават процента на успех на частните фирми и насърчиха растежа на новите бизнес модели, развиващите се индустрии и иновативните сценарии за приложения.
Xinhua-China всеки ден
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта