Инженери от China Railway 20th Bureau Group Corp на работа на част от проекта за магистрала NTUI-Mankim в Камерун. Китай ежедневно
China Railway 20th Bureau Group Corp (CR20G), звено на държавната компания за железопътни строителни железопътни конструкции, заяви, че ще засили усилията за разширяване на пазарите, участващи в инициативата за колани и път и други развиващи се икономики през тази година.
Компанията планира да разгърне допълнителни ресурси за засилване на развитието на инфраструктурата, повишаване на ефективността на изпълнение на проекта и насърчаване на по -задълбочено сътрудничество с местните партньори както в нововъзникващите икономики, така и в държавите от участниците в BRI, включително Камерун, Мозамбик, Алжир и Централна Азия, през 2025 г.
Базираната в XI „AN, базираната в Шаанси компания заяви, че ще се съсредоточи върху включването на модерни строителни технологии, практики за зелено строителство и цифрови решения за оптимизиране на резултатите от проекта и подкрепа на дългосрочното развитие на тези пазари.
Китайската компания достави проекта за магистрала NTUI-Mankim на своя клиент в Камерун в края на миналия месец, отбелязвайки официалното въвеждане в експлоатация на този асфалтов път, обикалящ тропическата тропическа гора.
Проектът обхваща рехабилитацията на 60-километров път и изграждането на 10 селски пътища, обхващащи общо 89 километра.
Стартиран през октомври 2021 г., развитието на магистралата NTUI-Mankim не само засилва мобилността за жителите в отдалечени райони, но и служи като жизненоважен проводник за селскостопански продукти да достигнат до по-широки пазари извън тропическата тропическа гора, заяви Ши Фей, генерален мениджър на магистралата.
„Пътят играе значителна роля за стимулиране на регионалната урбанизация, насърчаване на икономическия растеж и подобряване на общата инфраструктурна свързаност“, каза той.
Магистралата свързва Yaounde, столица на Камерун, с няколко северни района на страната, служещи като ключов двигател за създаването на работни места, подобрявайки транспортната инфраструктура и стимулирайки икономическия растеж в селата и градовете по неговия маршрут.
В световен мащаб, признат за богатите си резерви на Ebony и Mahagany, Камерун може да се похвали с процъфтяващ горски сектор.
„Днес дървесината и паричните култури по маршрута могат да бъдат ефективно транспортирани до Яунде или да се изнасят през пристанищата на страната“, добави Ши.
Камерун, разположен близо до екватора, има тропически климат, характеризиращ се с високи температури през цялата година и продължителен дъждовен сезон.
По време на изграждането на магистралата Ши заяви, че целият екип преодоля предизвикателствата на дъждовния сезон, като коригира строителния график. Експерти както от Китай, така и от Камерун също оптимизираха плана за строителство в райони като дизайн на структурата на основата и отводняване на пътища.
CR20G създаде над 900 възможности за работа за местната общност, като същевременно подобри уменията на местните служители чрез професионално обучение между 2021 и 2024 г. След като магистралата започна да работи, тя генерира повече от 800 дългосрочни работни места в областта на поддръжката на пътя, управлението, търговията на дребно и общественото хранене, създавайки го като основен проект за живот в африканската страна.
С над 17 000 служители CR20G е установил присъствие в повече от 20 страни, включително Mozambique, Morocco и Mongolia.
Чен Джианвей, изследовател от Академията за отворена икономика в Пекин в Пекин в Пекин, заяви, че изграждането на цялостна, взаимосвързана мрежа за развиващите се страни и икономики, участващи в BRI, представлява основна надстройка и разширяване на съществуващата рамка за свързаност, участващи в рамките на пристанищата, обхващащи пристанища, пътни пътища и разширяване на съществуващата рамка за свързаност, обхващащи пристанища, пътища, железопътни пътища и разширяване на съществуващата рамка за свързаност, обхващащи пристанища, пътища, железопътни пътища и летища.
„Ускоряването на дигитализацията на инфраструктурата, укрепването на индустриалните услуги и услугите на веригата за доставки и оптимизирането на ефективността на транспорта допълнително ще доведе до нови възможности за растеж на тези пазари“, добави той.
Китайските нефинансови изходящи преки инвестиции (ODI) нараснаха с 10,5 процента на годишна база до 143,85 милиарда долара през 2024 г., данни от Министерството на търговията.
Нефинансовите ODI на китайските компании в страните и регионите, участващи в BRI, възлизат на 33,69 милиарда долара миналата година, което е 5,4 процента спрямо предходната година.
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта