Раден Игун Уикаксоно има предупреждение за Индонезия„Лидери: Битката едва започва.
Председателят на една от най -големите асоциации на таксиметровите мотоциклети в страната обеща „по -голяма и по -голяма ескалация“, предупреждавайки, че милиони шофьори са готови да запалят това, което той нарича революцията на Ojol, „Ojol“ е стенограма за мотоциклетни таксиметрови шофьори, резервирани през приложения като Gojek или Grab.
Само преди седмици Викаксоно и неговите колеги се присъединиха към студенти и работници и помогнаха на принудителното право да мащабират официалните предимства и да изгубят някои политици от парламента. В сряда хиляди шофьори отново ще се върнат в парламента, като искат закони, които защитават концертите, които поддържат най -голямата икономика в Югоизточна Азия.
Тази битка превърна почти 2 милиона таксиметрови мотоциклети в президент Prabowo subiantoнай -новата политическа отговорност. Те се виждат във всяко задръстване и във всеки ъгъл на улицата, облечени в зелените униформи на Годжек и Граб. Те също са слабо платени, до голяма степен неосигурени и все по-ядосани на правителството, обвинявайки го за дългогодишния си неуспех да създаде достатъчно сигурни и добре платени работни места за нарастващата работна сила в страната.
„Готови сме да бъдем спусъка за друга революция в Индонезия, тъй като милиони от нашите връстници вече не са в състояние да живеят достоен живот“, казва Уикаксоно, председател на Гарда, шофьорска асоциация с почти 7000 членове, която организира протеста.
Шофирането на такси за мотоциклети е трябвало да бъде стоп за безработицата. Вместо това тя се превърна в национален символ на това, което икономистите наричат криза на заетостта в Индонезия: 59 на сто от работниците са заседнали в неформалния сектор, смилайки дълги часове за малко заплащане и почти никаква сигурност. Поддържано от Гейтс Фондация проучване оценява, че шофьорите печелят само 163 щатски долара на месец в Джакарта-половината от минималната заплата в града.
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта