Volkswagen AG заяви в сряда, че е доставил китайската електронна архитектура в края на 2025 г., както беше планирано, отбелязвайки значителна стъпка в неговите възможности за местно развитие на превозни средства на най-големия автомобилен пазар в света.
„Само за 18 месеца за първи път изградихме напълно нова, мащабируема електронна архитектура от разработката до серийното производство – поддържайки високото качество и стандартите за безопасност, които нашите клиенти очакват от Volkswagen“, каза изпълнителният директор Оливър Блуме.
Архитектурата е разработена от Volkswagen Group China Technology Company, CARIAD China и китайския стартъп XPeng.
С доставката на CEA германският производител на автомобили заяви, че е установил пълни възможности от край до край в софтуерно дефинираната разработка на превозни средства, от концепция и инженеринг през валидиране и масово производство.
Първият базиран на CEA модел, VW ID. UNYX 07, излезе от монтажа в Хефей, провинция Анхуей. Тази година ще бъдат произведени още четири автомобила на VW с новата архитектура.
В сравнение с предишните поколения превозни средства, CEA намалява броя на електронните блокове за управление с около 30 процента, което значително рационализира сложността на системата.
Компанията каза, че това осигурява стабилна основа за усъвършенствани функции на пилотската кабина с изкуствен интелект, специфични за Китай системи за подпомагане на водача и безжични актуализации на цялото превозно средство.
Освен това, благодарение на новия процес на разработка, общите цикли на разработка на автомобила се съкращават с до 30 процента.
Чрез локализирана разработка и ранна интеграция на доставчици по време на концептуалната фаза, разходите за разработка на нови модели се намаляват с до 50 процента в избрани ключови проекти.
Гъвкавите процеси на разработка също така позволяват бързи корекции към променящите се изисквания на клиентите, укрепвайки конкурентоспособността на Volkswagen на пазара на интелигентни свързани превозни средства в Китай.
Анализатори казаха, че този ход ще помогне за изостряне на конкурентното предимство на китайския пазар на пътнически автомобили, където местните китайски производители на автомобили представляват почти 70 процента от продажбите.
Volkswagen AG е доставил 2,69 милиона автомобила в Китай през 2025 г., което е спад от 8% на годишна база, въпреки че остава най-популярният международен производител на автомобили в страната.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
като Зареждане…
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта