Версия на Volkswagen UNYX 06 на изложението Auto Shanghai 2025 на 25 април. [Photo/VCG]
Volkswagen AG съобщи във вторник, че оперативната му печалба през 2025 г. е намаляла наполовина спрямо предходната година, позовавайки се на митата в САЩ, валутните ефекти и стратегическата промяна в нейния луксозен филиал Porsche.
Оперативната печалба на групата спадна до 8,9 милиарда евро (10,34 милиарда долара), което е спад от 53 процента от 19,1 милиарда евро от предходната година, с оперативен марж от 2,8 процента. Приходите от продажби възлизат на 321,9 милиарда евро, малко по-ниски от 2024 г.
„Преките и косвени ефекти само от митата на САЩ възлизат на около 5 милиарда евро“, каза изпълнителният директор Оливър Блуме.
Volkswagen очаква приходите от продажби през 2026 г. да се развият в диапазона от 0 до 3 процента в сравнение с предходната година, с оперативен марж от 4,0 до 5,5 процента.
Производителят на автомобили достави около 9 милиона превозни средства миналата година, приблизително на нивото от 2024 г.
Доставките спаднаха с 10 процента в Северна Америка, главно поради митата, и с 8 процента в Китай на фона на по-силната конкуренция от страна на местните китайски конкуренти.
Но спадовете бяха компенсирани от увеличения на продажбите на други пазари. В Южна Америка продажбите са нараснали с 12 процента; в Азия (без Китай) с 9 процента; и в Близкия изток/Африка с 10 процента.
Европа остава ярка точка с 25 процента пазарен дял, 4 процента ръст на доставките и продажби на BEV с 66 процента ръст на годишна база, достигайки 27 процента пазарен дял на EV.
На най-големия си пазар, Китай, Volkswagen планира около 30 нови NEV модела до 2027 г., като се стреми към 40% намаление на материалните разходи и очаква пазарът да бъде ключов двигател за бъдещия ръст на печалбата.
Blume подчерта стратегията „В Китай за Китай“, с център за научноизследователска и развойна дейност Hefei в провинция Anhui, в който работят 3000 инженери, постигайки 30 процента по-бързи цикли на разработка и собствена електронна архитектура, пусната само за 18 месеца.
„С тази стратегия ние разширяваме глобалния си отпечатък. Ставаме по-независими, използваме местните възможности и укрепваме нашата устойчивост“, каза той.
Главният финансов директор Арно Антлиц каза, че тези пускания на нови местно разработени NEV в Китай ще имат отрицателно финансово въздействие през 2026 г., но се очаква нарастващ принос отново през 2027 г.
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта