Посетителите разглеждат ET9 на щанда на Nio на автомобилното изложение в Шанхай през април 2025 г. [Photo by Li Fusheng/chinadaily.com.cn]
NIO отчете стесняване на загубите през второто тримесечие и повиши перспективите си за доставки и приходи през следващите месеци във вторник, залагайки на силно търсене на нови модели под своята много марка стратегия, тъй като има за цел да се счупи дори до края на годината.
„NIO влезе в нов цикъл, започващ от второто тримесечие“, заяви главният изпълнителен директор Уилям Ли при обаждането си за печалба от Q2.
Приходите през трите месеца приключиха юни нараснаха с 58 процента спрямо предходното тримесечие на 19 милиарда юана (2,66 милиарда долара). Това се повиши с 9 процента спрямо година по -рано.
Нетната загуба достигна близо 5 милиарда юана, 26 процента по-тесни последователно и почти равни на годишна база. На коригирана основа загубата се е свила с 34 процента от предходното тримесечие до 4,1 милиарда юана. Брутният марж се подобри до 10 процента, в сравнение със 7,6 процента през първото тримесечие.
Компанията се ръководи за доставки от третото тримесечие от 87 000 до 91 000 превозни средства и приходи от 21,8 милиарда до 22,9 милиарда юана-и двете рекордни нива. Той е насочен към месечните доставки от 50 000 единици през четвъртото тримесечие, почти двойно второ тримесечие.
Ли посочи разгръщането на стратегията за много маркови на Nio като основен двигател на растежа.
Поръчките за новия ONVO L90 стартираха в края на юли, надминаха очакванията, като доставките за първи месец достигнаха 10 575 бройки, запис за компанията.
Този импулс също повишава търсенето на по -малкия L60, който отчете най -високите си месечни поръчки през тази година през август.
NIO също се подготвя да достави новия ES8 под съименната марка, която LI определи като „най-конкурентния модел в сегмента на SUV от висок клас, триредов SUV сегмент“.
Предварителните поръчки започнаха, като доставките трябва да започнат след старта на модела по-късно този месец.
Посрещането на тези цели зависи от производството. Ли каза, че NIO работи с доставчици за разширяване на капацитета, като месечната продукция на ONVO L90 се очаква да достигне 15 000 бройки до октомври и NIO ES8 до декември.
Това би подкрепило целта за доставка на четвъртото тримесечие на около 150 000 превозни средства.
Главният финансов директор Ку Ю заяви, че NIO е насочен към брутен марж на превозното средство от 16 процента до 17 процента през четвъртото тримесечие, когато Onvo L90 и Nio ES8 ще допринесат за пълен период.
Ли каза, че по-дългосрочната му цел е да вдигне брутния марж до 20 процента, като марката NIO в крайна сметка се насочи към 25 процента, ONVO към 15 процента или по-висока, а марката Firefly от начално ниво около 10 процента.
„Нашите продукти от ново поколение имат силна конкурентоспособност на разходите, подкрепени от дългосрочни вътрешни мерки за научноизследователска и развойна дейност и мерки за контрол на разходите“, каза Ли.
„Направихме корекции в дефиницията на продукта, учейки се от минали уроци и затова модели като L90 и новите ES8 са добре приети.“
По отношение на бъдещите планове за продукти, Ли каза, че NIO ще стартира три големи SUV през следващата година – Nio ES9, ES7 и ONVO L80 – за допълнително укрепване на своя състав.
Танкове до chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
Като това:
Като Зареждане …
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта