[Photo provided to chinadaily.com.cn]
Дълго време, на пазара на хибридни седан в средата до големия размер, повечето модели имат само основни конфигурации като задвижване на четирите колела, лидар, високоефективни изчислителни чипове в техните версии от висок клас и цените им като цяло са високи.
Lynk & Co 10 Em-P, който дебютира на 8 септември, промени конкурентната логика на този пазар.
Това превозно средство е оборудвано с интелигентната електрическа система за задвижване на четирите колела. В комбинация с шасито, изградено върху CMA EVO средна и с голям размер архитектура на платформата и технологията за амортизация на променливата променлива, тя се представя добре в условия, включително ускорение, спиране и избягване на риска.
Лин Джи, генерален мениджър на Lynk & Co, каза: „Потребителите може би преди това са считали Lynk & Co за отличен в различни аспекти, макар и не особено силни по отношение на интелигентността. С нашия нов продукт ние се стремим да променим това възприятие.“
Основната конкурентоспособност на този автомобил произтича от неговите независими възможности за научноизследователска и развойна дейност, казаха някои анализатори и добавиха, че пробивът е микрокосмос на трансформацията на автомобилната индустрия на Китай от „Разширяване на скалата“ в „Стойния скок“.
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта