Yangwang днес обяви специално фокусираното на песни специално издание на U9 Hypercar, официално наречен Yangwang U9 Xtreme (U9X). Моделът ще бъде ограничен до 30 единици в световен мащаб, с персонализиране на пълен превоз за всеки автомобил. През август инженерният прототип постави глобален рекорд с най-висока скорост за електрически превозни средства; Само един месец по-късно U9X се насочи по-нататък до 496,22 км/ч, в резултат на което компанията твърди, че надминава показателите за горене, за да оглави общия списък на скоростта на пътните автомобили. Yangwang също така разкри първото време на U9X Nurburgring Nordschleife Time от 6: 59.157, подчертавайки пробив, който съчетава екстремния V-Max с контрол на веригата-притиска към духа на марката „преследване на безпрецедентното“.
Име и позициониране
Произведено от думата „екстремно“, „x“ означава неизвестното и ръба – всеобхват, обозначаващ дух на натискане на граници. За разлика от сегашния U9, който балансира пътя на пътя с наслада от пистата („Street, Track and Play“), U9X е единствено ориентиран към песни, с цялостни хардуерни и софтуерни надстройки, за да разгърне възможностите на чисто-електрически хиперкар в сценариите на веригата.
Архитектура и динамика на превозни средства
U9X дебютира това, което Yangwang нарича първата в света платформа за масово производство 1 200-V, сдвоена с четири високоефективни електронни мотори, въртящи се до 30 000 об / мин. Материали от най-висок клас-алуминиеви корпуси на алуминиевите класове, високоскоростни лагери и 970 MPa ротори-подкрепят системата, надвишаваща 3000 ps и коефициент на мощност към тегло до 1,217 ps/тон, поставяйки множество метрики при глобални нива в най-добрия клас. Изграждайки върху витока на въртящия момент на Yisifang и активната архитектура на контрола на тялото на Yunnian-X, U9X въвежда контрола на тялото-призрака в използването на пистата. Yangwang казва, че това дава стъпка промяна отвъд теоретичните фигури-оформящи физически граници, така че един продукт да може да достави както запис V-MAX, така и време за обиколка.
Гуми, проектирани за изключително задължение
За да отговори на изключителните изисквания на условията на пистата, Yangwang съвместно разработен Gitisport e · Gtr² Pro полу-Slicks с Giti, използвайки арамидни влакна-ясно използвани в балистични жилетки-за потискане на високоскоростния радиален растеж и поддържане на стабилност над 500 km/h. Асиметричният състезателен протектор засилва хватката на завой, като същевременно позволява бърза евакуация на водата на мокри повърхности. Критичните зони за преход на мъниста към страната бяха структурно подсилени, за да поддържат устойчиво стационарно загъване на G, като гарантират както високоскоростно обработка, така и безопасност.
Значимост и колекционерство
Пробивите на Twin на U9X в максимална скорост и време за обиколка поставиха нов етап в NEV R&D и, казва Yangwang, потвърждават ролята на Китай като технологичен лидер в глобалните високопроизводителни превозни средства. С глобално разпределение от 30 единици, всеки U9X смесва авангардното инженерство с колекционерска рядкост-изявление, представящо бързото изкачване на автомобилната индустрия в Китай.
Източник Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта